로울러 베어링
설계
단열 원통 롤러 베어링
- 단열 원통 롤러 베어링은 롤러가 궤도와 선형 접촉하는 방식으로 궤도 직경 표면과 접촉하기 때문에, 롤러 점 접촉 방식에 비해 경방향 하중 용량이 더 높습니다. 내륜/외륜 궤도 직경에 플랜지를 추가하는 설계를 통해 롤러 베어링의 축방향 하중 지지력을 향상시킵니다. 그러나 단일 플랜지 설계 시 베어링은 한쪽 축방향 하중만 견딜 수 있습니다.
복열 원통 롤러 베어링
- TPI가 개발한 복열 롤러 베어링은 매우 큰 하중을 견딜 수 있으며, 동시에 매우 큰 경방향 강성을 제공합니다. 이 시리즈의 베어링은 테이퍼 보어 설계를 통해 조립되면 전체 시스템 강성이 크게 향상됩니다. 이 시리즈의 베어링은 내륜 홈에 3개의 플랜지가 있고 외륜에는 플랜지가 없기 때문에, 정지 상태에서 베어링을 분리할 수 있습니다.
케이지
원통 롤러 베어링에 사용되는 케이지는 사용되는 소재에 따라 두 가지로 구분될 수 있으며, 그 특성은 다음과 같습니다.
- T2 케이지는 TPI에서 개발한 플라스틱 사출 성형 케이지 형식입니다. 강도 및 탄성이 우수하여 롤러의 상대 위치가 보장될 수 있지만, 온도 및 화학물질 등의 요인으로 인해 재료가 열화되기 쉽습니다.
- 황동 케이지는 일반적으로 단조 황동을 가공 성형하여 제조합니다. T2케이지와 달리 온도 및 화학물질의 영향을 적게 받지만, 롤러와 접촉할 때의 탄성 및 케이지 자체의 무게는 상대적인 단점입니다.
그리스
TPI는 수십년동안 세계 최고수준의 그리스 제조업체와의 협력을 통해 고객에게 가장 적합한 그리스를 추천하고 있습니다.
수명
베어링의 수명은 일반적으로 시간 단위로 표시되며, 수명의 종료는 베어링의 궤도나 전동체 표면에서 금속 재료의 피로가 발생하는 것으로 판단합니다. 정격 수명은 L10으로 표시되며, 이는 동일한 조건에서 동일한 베어링을 운전할 경우, 전체의 90%가 피로로 인한 플레이킹(박리) 없이 작동하는 총 회전 수를 의미합니다. 만약 일정한 회전 속도로 운전할 경우, 총 회전 시간을 기준으로 수명을 표시합니다.
예압/강성
원통 롤러 베어링 내경에 설계된 테이퍼로 인해 내부 클리어런스를 간편하게 조정할 수 있습니다. 즉, 내부 클리어런스 값이 마이너스인 경우 롤러 베어링은 예압 상태임을 의미합니다. 일반적으로 스핀들이 작동할 때, 전단(고정단)의 롤러 베어링은 예압 상태이며, 후단(자유단)은 약간의 클리어런스가 남아 있습니다. 그러나 실제 내부 클리어런스 크기는 회전 속도, 하중, 베어링 치수 및 필요한 시스템 강성 등의 요인에 따라 결정됩니다.
베어링 호칭 품명
베어링의 호칭 품명은 베어링의 형식, 치수, 정밀도, 내부 구조 등을 나타내는 코드이며, 그 배열 순서는 다음과 같습니다.
| 베어링 형식 | NN | 리브 처리된 내륜이 있는 복열 |
| NNU | 리브 처리된 외륜이 있는 복열 | |
| 치수 계열 기호 | 30 | |
| 내경 번호 | 6 – 26 | 03 이하 내경 00: 10mm 01: 12mm 02: 15mm 03: 17mm 04 이상 내경 내경 번호x5 mm |
| 케이지 기호 | T2 | 플라스틱 케이지 |
| 없음 | 고강도 황동 케이지 | |
| 내륜 형상 기호 | K | 내경 1/12 테이퍼 구멍 |
| 없음 | 내경 원통형 구멍 | |
| 클리어런스 기호 | C0NA | 일반 클리어런스보다 작음 |
| C1NA | 일반 클리어런스보다 작음 | |
| C2NA | 일반 클리어런스보다 작음 | |
| NA | 일반 클리어런스 | |
| 정밀도 기호 | P5 | JIS 5급 규격 |
| P4 | JIS 4급 규격 | |
| P2 | JIS 2급 규격 |